Actualmente el WDTV es uno de los reproductores HD con una relación calidad precio más ajustada, por 99 € consigues un dispositivo con reproducción de archivos MKV a 1080p, entradas USB y salida HDMI que por si fuera poco tiene un gran apoyo por parte de la empresa Western Digital, distribuyendo actualiazaciones muy amenudo.
Ferrari quiere darle carpetazo al F430 y para ello lanzará en 2010 el nuevo F458 Italia, una gozada de coche al alcance de pocos:
Ferrari 458 Italia presenta un carrocería de 4,53 metros diseñada por Pininfarina, dos plazas y un potente motor V8 de 4,5 litros y 562 CV a 9000 rpm. El par máximo es de 540 Nm a 6.000 rpm y homologa un consumo de 13,7 litros/ 100 km Con una velocidad máxima de 325 km/h y 0-100 km/h en 3,4 segundos, sobre el papel ya tiene la partida ganada al F430.
Todo este potencial se transmitirá a las ruedas traseras ( de 20 pulgadas 235/35 delante y 295/35 detrás) a través de un cambio de doble embrague pilotado y un diferencial electrónico autoblocante. Con un tiempo de paso de marchas de 0.06 segundos suponemos que la palabra “suavidad” no entra dentro de las pretensiones de este cambio en su modo más deportivo. En cambio la palabra “efectividad” si que la mima al máximo, con una capacidad de tracción y aceleración 1/3 superior al F430.
Su carrocería y chasis de aluminio está fabricado de una manera poco habitual. Las soldaduras han sido sustituidas por adhesivos de última generación. El peso total del modelo es de 1.380 Kg.
Sus lineas exteriores recuerdan a otros modelos de Ferrari, pero en mi opinión sin sacarle parecido a ninguno. El túnel de viento ha sido uno de los grandes aliados a la hora de diseñar su carrocería y carenado inferior. Según Ferrari, a 200 km/h proporciona un downforce de 140 Kg. Fuente
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